Čínských aut v Česku rychle přibývá. Jak si stojí proti loňsku

před 15 hodinami

Minut čtení: 2

Za prvních osm měsíců letošního roku se v Česku zaregistrovalo víc nových aut čínských značek než za celý loňský rok. Jejich podíl na trhu se zhruba zdvojnásobil. V Evropě je ten nárůst ještě výraznější: v srpnu nesla čínskou značku víc než každá desátá nová registrace.

Česko: za osm měsíců víc než za celý loňský rok

Za celý rok 2025 se u nás podle dat, která zpracoval portál Autohled, zaregistrovalo 7 917 nových osobních aut čínských značek. Jejich podíl na trhu byl 3,3 procenta. Letos od ledna do srpna to bylo už zhruba 8 900 aut, tedy o 106 procent víc než za stejné období loni. Podíl stoupl na 5,5 procenta.

Svaz dovozců automobilů počítá trochu jinak, sleduje auta vyrobená v Číně bez ohledu na značku. Patří mezi ně i některé vozy Tesla nebo Honda. Takových aut se v prvním pololetí 2026 zaregistrovalo přes 7 500, o 88 procent víc než před rokem. Podíl na trhu vzrostl ze zhruba 4 na skoro 6 procent. Zjednodušeně řečeno: z každých sedmnácti nových aut je jedno z Číny.

Pro srovnání: celkem se v prvním pololetí zaregistrovalo 129 810 nových osobních aut. Samotná Škoda jich měla 47 825.

Které značky vedou

V minulých letech u nás z čínských značek vedla MG. Letos ji předstihly Omoda a Jaecoo, dvě značky koncernu Chery, které statistika vede společně. V prvním pololetí jich přibylo 2 825. MG měla 1 773 aut, asi o třetinu méně než loni, a samotná Chery 739. Na trhu je přitom přes dvacet čínských značek.

Silné jsou hlavně u plug-in hybridů, tedy aut, která se dají nabíjet ze zásuvky a mají i spalovací motor. Od ledna do srpna patřilo čínským značkám 2 619 z 3 805 registrovaných plug-in hybridů, skoro sedm z deseti. U klasických benzínových a naftových aut mají jen 2,7 procenta.

Evropa: rekordní srpen

Podle Sdružení evropských výrobců automobilů ACEA měly čínské značky od ledna do dubna 2026 v Evropské unii asi 6 procent trhu. Loni ve stejném období to bylo 3,2 procenta. Nejrychleji rostly BYD, Chery a Leapmotor, největší skupinou zůstal SAIC se značkou MG.

V srpnu podle analytické firmy Dataforce zaregistrovaly čínské značky v Evropě 97 639 aut. To je víc než dvojnásobek loňského srpna a rekordní podíl 11,7 procenta. Nejvíc aut prodala BYD, za ní Chery a MG.

Co to znamená pro vás

Velkou část nových aut u nás kupují firmy, v prvním pololetí to byly zhruba tři čtvrtiny všech registrací. U značky Jaecoo bylo v srpnu ze 452 registrovaných aut jen 8 přihlášeno na soukromé osoby.

Pokud o čínském autě uvažujete, ptejte se hlavně na praktické věci: kde je nejbližší autorizovaný servis, jak dlouhá je záruka a co přesně kryje, jak rychle se shánějí náhradní díly a kolik bude stát pojištění. Na předváděcí jízdu si vezměte čas a vyzkoušejte si i ovládání obrazovek.