Senioři na elektrokolech: víc než polovina mrtvých cyklistů byla nad 65 let

Loni na českých silnicích zemřelo 39 cyklistů a 56 procent z nich bylo starších 65 let. Elektrokola přitom hrají v nehodách stále větší roli. Poradíme, co si ohlídat, než na elektrokolo poprvé vyjedete.

Co ukazují čísla

Podle tiskové zprávy BESIP z 13. března 2026 zemřelo v roce 2025 při nehodách 39 cyklistů a 299 se jich těžce zranilo. Víc než polovinu mrtvých tvořili lidé nad 65 let.

Na elektrokolech a elektrokoloběžkách zahynulo 15 lidí, tedy 38,4 procenta všech mrtvých cyklistů. Nehod na elektrokolech policie loni zaznamenala 870, o rok dříve 641. Těžce zraněných na elektrokolech bylo 67.

Letošní rok nezačal dobře. Za leden a únor zemřelo sedm cyklistů, o rok dříve za stejné období jeden. Dva z nich jeli na elektrokole a oba byli starší 70 let.

Proč jsou starší jezdci ohroženější

„Senioři na elektrokolech někdy přeceňují své síly,“ uvedl vedoucí oddělení BESIP ministerstva dopravy Tomáš Neřold. Motor pomáhá do rychlosti 25 kilometrů v hodině. Kolo se s ním rozjíždí ostřeji a dovede vás dál, než byste dojeli vlastní silou.

Centrum dopravního výzkumu spočítalo, že od ledna do července 2025 tvořili lidé nad 65 let 42 procent zraněných na elektrokolech a 49 procent těch, kdo utrpěli těžké nebo smrtelné zranění. Krajská koordinátorka BESIP Binhaková pro CNN Prima News upozornila, že mnoho starších lidí na kole dlouho nejezdilo a dnešní provoz je hustší než před dvaceti lety.

Neštěstí se přitom nestávají hlavně v noci. Loni se 85 procent tragických nehod cyklistů stalo ve dne a zhruba polovina v obci. Skoro polovina nehod cyklistů byla pádem, u kterého nebyl nikdo další.

Přilba a střízlivá hlava

Přilbu zákon nařizuje jen do 18 let. Odborníci ji doporučují všem, protože většina loni usmrcených i zraněných cyklistů ji neměla. „Mezi rizikové skupiny z hlediska využívání přileb patří zejména senioři,“ řekla Kateřina Bucsuházy z Centra dopravního výzkumu.

U viníků nehod na elektrokolech policie ve 31 procentech případů zjistila alkohol nebo jinou návykovou látku. Na kolo proto vyjíždějte jen střízliví.

Co ohlídat před první jízdou

Nové elektrokolo si nejdřív vyzkoušejte mimo silnici, třeba na prázdném parkovišti nebo cestě bez aut. Nacvičte si rozjezd i brzdění. Na písku a v kopcovitém terénu brzděte plynule, kolo tam snadno dostane smyk.

Trasu volte podle svých sil, ne podle motoru, a dávejte přednost klidnějším cestám. Buďte vidět, pomůže světlo a reflexní prvky. Nákup vozte raději v košíku uprostřed, aby kolo zůstalo vyvážené. Čipované elektrokolo, které pomáhá i nad 25 kilometrů v hodině, na silnici nepatří.

Co udělat

Pořiďte si dobře padnoucí přilbu a první jízdy na novém elektrokole si dejte mimo provoz. Další rady shromažďuje osvětový projekt eBike Bezpečně, na kterém spolupracuje policie, BESIP a Centrum dopravního výzkumu.

Zdroj: besip.gov.cz, cdv.cz, cnn.iprima.cz

Původně vyšlo na i117.cz

Foto: Syauqy Ayyash / Unsplash